El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Avilés (APA) aprobó esta mañana el Plan Estratégico de la entidad para el periodo 2025 a 2030, con visión 2040, culminando así un proceso de análisis y formulación estratégica desarrollado a lo largo de los últimos meses.

El documento establece la hoja de ruta que orientará la actuación de la Autoridad Portuaria en los próximos años, definiendo prioridades estratégicas y líneas de trabajo dirigidas a reforzar el papel del puerto como motor de actividad económica y desarrollo territorial. Será presentado públicamente en una jornada que tendrá lugar el próximo mes de abril y refuerza el posicionamiento de mejora constante de la organización para:

• afrontar los retos del contexto competitivo
• avanzar en la modernización operativa y organizativa
• reforzar su aportación al desarrollo socioeconómico del territorio
• posicionarse como un puerto innovador, resiliente y preparado para liderar el futuro y acompañar el desarrollo industrial


Se estructura en torno a 3 líneas estratégicas centrales que agrupan los objetivos clave que guiarán la acción de la APA en el horizonte del nuevo Plan Estratégico 2030-2040. Son las siguientes:

1. Crecimiento sostenible, que se centra en impulsar el desarrollo económico del puerto mediante una gestión responsable, sostenible y competitiva, asegurando que el crecimiento se traduzca en valor para clientes y territorio.

2. Desarrollo y cohesión territorial, busca fortalecer la relación del puerto con su entorno urbano y regional, promoviendo sinergias que generen empleo, innovación y conectividad estratégica.

3. Competitividad organizativa, se enfoca en modernizar la organización, optimizar procesos y desarrollar capacidades internas para ofrecer servicios más eficientes y seguros.

Establece la misión, visión y valores del Puerto de Avilés como paso esencial para reforzar su identidad estratégica y alinear el propósito institucional con los retos del periodo 2025-2030 y la visión a 2040. El trabajo realizado ha permitido definir un marco renovado, comprensible y coherente con las necesidades de la Autoridad Portuaria, el territorio, la comunidad portuaria y las prioridades del Plan Estratégico.

Misión

Potenciar una actividad logística e industrial eficiente e innovadora, facilitando la actividad de nuestros clientes, impulsando el crecimiento sostenible de Asturias a través de infraestructuras, suelos y servicios competitivos y consolidando un ecosistema de talento y empleo de calidad en el entorno.

Esta formulación refuerza el doble carácter logístico-portuario e industrial del Puerto de Avilés, sitúa las infraestructuras y la competitividad de los servicios como pilares de actuación y reconoce explícitamente la importancia de la colaboración con la comunidad portuaria. Incorpora el compromiso con el desarrollo sostenible del territorio, tanto económico como social, elementos críticos para consolidar el papel del puerto como agente de consolidación y competitividad regional.

Visión

Ser un puerto industrial, urbano e innovador de referencia en el norte de España, motor de transformación y desarrollo territorial, reconocido por su gestión basada en la cooperación y el compromiso.

La visión proyecta una ambición clara y alcanzable: posicionar al Puerto de Avilés como un referente en el ámbito de la fachada norte de España, destacando su carácter urbano e innovador. Integra elementos que ponen de relevancia la cultura de la organización, basada en la cooperación y el compromiso con su entorno y su comunidad portuaria.

Valores

Los valores formulados permiten consolidar la identidad institucional de la APA y orientar la cultura organizativa hacia los principios que deben guiar la acción durante el ciclo estratégico. Estos valores refuerzan la coherencia interna de la organización, respaldan la implementación del Plan Estratégico y proporcionan un marco sólido para la proyección externa de la APA. Son los siguientes:

• Excelencia en la gestión: compromiso con la mejora continua, la eficiencia operativa y la calidad en la prestación de servicios.

• Sostenibilidad: integración de criterios ambientales, sociales y económicos en la actividad portuaria, promoviendo un desarrollo equilibrado y responsable.

• Vocación de servicio: orientación constante a las necesidades de los usuarios, basada en la cercanía, la proactividad y la fiabilidad.

• Buen gobierno corporativo y transparencia: compromiso con una gestión responsable, clara y accesible basada en la rendición de cuentas, fomentando la confianza de los grupos de interés y garantizando el cumplimiento normativo y la sostenibilidad institucional.

• Bienestar organizacional: promover un entorno laboral respetuoso, motivador y seguro, que valore el desarrollo profesional, el bienestar y la implicación de las personas que forman parte de la comunidad portuaria.

• Compromiso ético: conducta íntegra y responsable en todas las decisiones y relaciones, guiada por principios de equidad, respeto y honestidad.

Desafíos estratégicos

Como resultado del proceso de elaboración de su nuevo Plan Estratégico, el Puerto de Avilés afronta los siguientes desafíos estratégicos:

- Optimizar y ampliar la superficie portuaria
- Mejora de accesos y conectividad
- Suficiencia y mantenimiento de las infraestructuras
- Diversificación de los tráficos y acción comercial
- Resiliencia ante crisis y adaptación a la transición energética
- Ciberseguridad, digitalización e innovación
- Despliegue efectivo del Plan Estratégico

Elaboración

El Plan Estratégico 2030-2040 ha sido elaborado por la consultora Aporta Consultores Estratégicos S.L., bajo la coordinación de la jefa de Dominio Público de la Autoridad Portuaria, Estela Álvarez Campelo que hoy fue la encargada de presentar su contenido al Consejo de Administración.

Uno de los elementos más relevantes del proceso de elaboración del Plan -que arrancó a finales de abril de 2025- ha sido la participación de los distintos grupos de interés vinculados directa o indirectamente con la actividad portuaria. Este enfoque participativo ha permitido incorporar diferentes perspectivas y reforzar la legitimidad del documento.

En este contexto, durante la fase de diagnóstico se realizaron 38 entrevistas, tanto con personal de la Autoridad Portuaria como con representantes de empresas, instituciones y otros colectivos vinculados a la actividad del puerto.

El proceso de reflexión estratégica se completó con la celebración de 6 talleres especializados, orientados tanto al análisis estratégico como al contraste de propuestas con la comunidad portuaria y el equipo de la APA.

Con su aprobación por parte del Consejo de Administración, el Plan Estratégico 2030-2040 inicia ahora su fase de despliegue, que permitirá trasladar sus líneas de actuación a la planificación operativa de la entidad y establecer mecanismos de seguimiento para garantizar su correcto desarrollo.

La Autoridad Portuaria tiene prevista, asimismo, la presentación pública del Plan Estratégico en las próximas semanas, en un acto en el que se darán a conocer con mayor detalle sus principales contenidos, objetivos y líneas de actuación.

Otros asuntos aprobados

Concesión de 55.279 m2 a Fertinagro Biotech S.L.

Aprobado el otorgamiento de concesión administrativa a la empresa “Fertinagro.Biotech, S.L.” para la ocupación de una parcela para la construcción y explotación de una planta de solubilización y granulación multiproducto para la elaboración de fertilizantes tecnológicos y sostenibles, en la margen izquierda de la ría, dentro de la zona de servicio del Puerto de Avilés.

Con fecha 18 de septiembre de 2025 la empresa FERTINAGRO BIOTECH, S.L. solicitó concesión para la ocupación de parcela de aproximadamente 55.279 m², en el llamado Playón de Raíces en la margen izquierda de la ría, dentro de la zona de servicio del Puerto de Avilés, con destino a la construcción y explotación de planta para la elaboración de fertilizantes tecnológicos y sostenibles.

Mediante Resolución de 17 de octubre de 2025 del director de la Autoridad Portuaria, publicada con fecha 23 de octubre de 2025 en el BOE, se acordó el inicio del trámite de competencia de proyectos previsto en el artículo 85.1 del Texto refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante. Dentro de dicho trámite no se presentó ninguna solicitud alternativa.

La concesión tiene un plazo de 35 años, prorrogable a su vencimiento y a criterio de la Autoridad Portuaria, por un plazo adicional de 5 años.

Adjudicada la conservación y rehabilitación del Faro de Avilés

Aprobada la propuesta de adjudicación del “Proyecto de conservación y rehabilitación del Faro de Avilés” a la empresa ASCH Infraestructuras y Servicios, S.A, por importe de 1.549.653 euros. Se trata de una intervención integral sobre el conjunto arquitectónico de este Faro que está cofinanciada con Fondos FEDER a través del IDAE, con una aportación de 125.000 euros.

Se llevarán a cabo actuaciones en el edificio del propio Faro, en el edificio anexo y en el entorno con los siguientes objetivos:

1. Puesta en valor del edificio original del Faro.
2. Mantenimiento y seguridad de la Señal Marítima y espacios asociados.
3. Atención a las necesidades de actividades públicas puntuales compatibles con la señal marítima.

Edificio del Faro

• Restauración de la envolvente. Limpieza de todos los paramentos devolviendo la coloración original a alicatados y piedra. Reposición de las piezas originales que se han perdido por la acción climatológica. Sustitución de la cubierta de teja de hormigón por teja cerámica, mejorando las pendientes y el sistema general de desaguado.
• Señal marítima. Rehabilitación de los espacios de acceso a la cúpula. Sustitución de la barandilla superior en torno a la cúpula.
• Recuperación y reordenación de espacios de la antigua vivienda del farero.

Edificio Anexo

• Mantiene la posición y traza del semáforo que dio origen a su implantación para completar la información visual de la señal marítima.
• Su interior se reformará para convertirlo en un espacio polivalente de actividades abiertas al público y de servicios del conjunto.

Urbanización general

• Será mínima y al servicio de la puesta en valor del conjunto. Mantiene recorridos y espacios estanciales actuales.
• Incorpora mobiliario urbano en puntos visuales estratégicos y plataformas destinadas a la exposición de piezas portuarias de interés.

El proyecto también prevé la demolición del añadido de 1975 entre el edificio del Faro y el edificio anexo, para recuperar la configuración arquitectónica original y la visión del mar.

Además de este contrato, la AP de Avilés instalará una nueva cúpula -actualmente en proceso de fabricación- para garantizar la protección de la linterna del faro y prolongar su vida útil mediante una solución moderna, resistente y respetuosa con el entorno marino. Es una actuación de gran relevancia tanto por su complejidad técnica como por su valor patrimonial y simbólico para la navegación en la costa asturiana. Será de color rojo, dentro del programa para dotar a cada una de las linternas de los faros dependientes de la AP de Avilés de un color diferente y su instalación está prevista para el mes de mayo.

Información sobre el Faro de Avilés

El Faro de Avilés consta de una superficie de 166 m2 y está situado dentro de un recinto propio con 4.570 m2, ubicado en el Concejo de Gozón. Se localiza en la Punta del Castillo de la península de Nieva, en la margen derecha de la salida al mar de la Ría de Avilés. Este faro se destina para uso propio de la Autoridad Portuaria y no será otorgado en concesión.

Los antecedentes de este faro se remontan al año 1861 cuando, el 8 de noviembre, salen a subasta las obras de construcción con un presupuesto de 97.252,60 reales. En 1863 se ilumina con la apariencia de luz fija roja con un alcance de 10 millas, producida por una lámpara de aceite de oliva, que fue sustituida en 1882 por una de parafina. Posteriormente, para cumplir con la resolución de 1926, se acopló a la óptica un juego de pantallas giratorias montadas sobre flotador de mercurio y un tambor dióptrico con pantalla de cristal rojo, para dotarlo con la apariencia de luz blanca con sector rojo para cubrir el bajo del Petón y ocultaciones cada 5". Paralelamente, se electrificó, entrando la nueva instalación en servicio en 1940. Cuatro años después se recibiría oficialmente una sirena electromagnética montada en la parte alta de la torre identificada por la letra” A” en código Morse.

En 1957 se instala una linterna aeromarítima y se reforma la instalación luminosa, conservando la apariencia de ocultaciones blanca y roja en sectores. Para ello se cambió la óptica por un tambor dióptrico de horizonte de montantes helicoidales y 375 mm de distancia focal de la casa B. B. T., montado sobre el antiguo basamento, un juego de destelladores eléctricos, una lámpara de 1.000 w y un grupo electrógeno diésel. Se eliminó el dispositivo giratorio sobre mercurio.

El edificio original era casi cuadrado (11,2 x 10,60 metros) con esquinales, cornisa y frontal, rodeando la puerta principal de sillería. La torré está compuesta por un primer cuerpo prismático recto de sección octogonal irregular que llega hasta la altura de la cornisa del edificio con una abertura rectangular para iluminarlo. Desde allí parte un fuste tronco piramidal con dos ventanas por la cara del mar y una que da a la fachada principal, rematado por una cornisa formada por pequeñas ménsulas, y un balconcillo.

Para darle mayor habitabilidad, en 1917 se le adosó una habitación más por la parte que da a la Ría, a juego con el resto. Posteriormente, se construyó un edificio de dos plantas a su lado, que alberga la vivienda de suplencias, taller y almacén.

Concesión de suministro de combustible a Nueva Rula de Avilés

Aprobado el otorgamiento de concesión administrativa a la sociedad “Nueva Rula de Avilés, S.A.” para la ocupación y explotación por un plazo de 5 años de instalaciones de suministro de combustible a buques pesqueros y vehículos diésel en el muelle pesquero de Avilés.

Ante el reciente vencimiento de la concesión administrativa de la que era titular para la ocupación y explotación de instalaciones de suministro de combustible a buques pesqueros y vehículos diésel en el muelle pesquero de Avilés, la empresa “Nueva Rula de Avilés, S.A.” ha solicitado el otorgamiento de una nueva concesión con el mismo fin.

Información general: manifestación de interés Suelo de Baterías

El presidente de la APA, Santiago Rodríguez Vega, informó al Consejo de Administración sobre la intención del Puerto de Avilés de acudir a la convocatoria de manifestaciones de interés promovida por SEPIDES para el Suelo de Baterías.

Rodríguez Vega explicó que “hemos expresado de manera clara nuestro interés por adquirir el suelo de Baterías y, lógicamente, seguiremos el procedimiento y cumpliremos los trámites necesarios dentro de la convocatoria de manifestaciones de interés por este espacio lanzada por SEPIDES. Es de sobra conocida nuestra necesidad de garantizar nuevos espacios para el crecimiento portuario y de nuestros clientes y para la captación de nuevas actividades industriales. El proyecto del Puerto de Avilés para el suelo de Baterías será tractor y creará empleo”.