La Autoridad Portuaria de Avilés (APA) ejecutará en 2026 inversiones que suman 15,8 millones de euros que permitirán ejecutar, entre otros, diversos proyectos de mejora de las infraestructuras y su adaptación al cambio climático, de sostenibilidad y energía, de relación Puerto-Ciudad, de digitalización y de ampliación de la zona de servicio del Puerto. Esta cantidad supone un incremento del 15% respecto a los 13.432.000 euros de inversiones previstas para el actual ejercicio.



Este Plan de Inversiones forma parte del contenido del Plan de Empresa de la Autoridad Portuaria de Avilés para el año que viene aprobado hoy por el Consejo del Puerto avilesino, que fue presentado la semana pasada a Puertos del Estado. Dentro de la planificación de inversiones del Puerto avilesino para 2026 destacan las siguientes:

 

Adecuaciones. 3.406.000 euros.

-Modernización de la Nueva Rula de Avilés (actuación de alcance plurianual superior a los 5 millones de euros hasta 2028 con 800.000 euros para ejecutar en 2026)

-Mejoras de accesibilidad y renovación en faros

-Plan de Adecuación de Infraestructuras Portuarias que incluirá actuaciones que tienen que ver con corrección de desgaste, renovación y reposición



Adaptación al cambio climático. 3.700.000 euros

-Refuerzo del espigón rompeolas de San Juan

-Elevación de cota en el extremo Sur del Paseo Manuel Ponga Santamarta

-Consolidación del acceso al Faro de Cudillero (zona del mirador)



Refuerzo de estructuras de atraque y abrigo. 1.880.000 euros

-Remate de la explanada de unión de los muelles de Valliniello y ArcelorMittal

-Nuevas defensas en la margen izquierda

 

 

-Mejora del aislamiento exterior, descarbonización y migración a energías renovables (placas solares) de la sede de la APA. Cofinanciado con Fondos FEDER (60%) a través del IDEA.

-Tratamiento y gestión del material del dragado

-Optimización de recursos naturales

-Mejora de la calidad del aire y las aguas

 

-Rehabilitación del Faro de Avilés (Gozón)

 

-Construcción de un tercer carril reversible en el tramo de la avenida de la Siderurgia comprendido entre la Glorieta de la Palmera y el acceso al Muelle de Valliniello. Para facilitar la accesibilidad y reducir el impacto en la fluidez del tráfico en ese vial del transporte de piezas especiales desde los centros de producción del PEPA hasta el Muelle de Valliniello.

 

Presupuesto y tráficos 2026

El Plan de Empresa de 2026 incluye, además del Plan de Inversiones, previsiones para el próximo ejercicio en materia de presupuesto y tráficos. Estos son los indicadores referidos a cada uno de esos conceptos:



Previsión cifra de negocio: 20.259.000 de euros (previsión de cierre de 2025: 18.064.000 millones de euros).

Previsión ingresos por tasas de ocupación, utilización y actividad: 19.256.000 euros (previsión de cierre de 2025: 17.132.000 euros)

Previsiones de tráficos: 4.799.000 toneladas (previsión de cierre de 2025: 4.738.000 toneladas).






Inicio de la contratación de las obras de conservación y rehabilitación del Faro de Avilés

Aprobación e inicio del expediente de contratación de las obras de conservación y rehabilitación del Faro de Avilés (Gozón), por importe de 1.350.202 euros, que prevé actuaciones en el edificio del propio Faro, en el edificio anexo y en su entorno. Se trata de una intervención integral sobre el conjunto arquitectónico de este Faro que está cofinanciada con Fondos FEDER (60%) a través del IDEA.





Las actuaciones programadas responden a los siguientes objetivos:



1. Puesta en valor del edificio original del Faro.

2. Mantenimiento y seguridad de la Señal Marítima y espacios asociados.

3. Atención a las necesidades de actividades públicas puntuales compatibles con la señal marítima.



Edificio del Faro

Restauración de la envolvente. Limpieza de todos los paramentos devolviendo la coloración original a alicatados y piedra. Reposición de las piezas originales que se han perdido por la acción climatológica. Sustitución de la cubierta de teja de hormigón por teja cerámica, mejorando las pendientes y el sistema general de desaguado.



Señal marítima. Rehabilitación de los espacios de acceso a la cúpula. Sustitución de la barandilla superior en torno a la cúpula.



Recuperación y reordenación de espacios de la antigua vivienda del farero.



Edificio Anexo

Mantiene la posición y traza del semáforo que dio origen a su implantación para completar la información visual de la señal marítima.



Su interior se reformará para convertirlo en un espacio polivalente de actividades abiertas al público y de servicios del conjunto.



Urbanización general

Será mínima y al servicio de la puesta en valor del conjunto. Mantiene recorridos y espacios estanciales actuales.



Incorpora mobiliario urbano en puntos visuales estratégicos y plataformas destinadas a la exposición de piezas portuarias de interés.



El proyecto también prevé la demolición del añadido de 1975 entre el edificio del Faro y el edificio anexo, con el objetivo de recuperar la configuración arquitectónica original y la visión del mar. 



Además de este contrato para la conservación y rehabilitación de los edificios del faro y su entorno, la AP de Avilés acometerá la instalación de una nueva cúpula para garantizar la protección de la linterna del faro y prolongar su vida útil mediante una solución moderna, resistente y respetuosa con el entorno marino. Es una actuación de gran relevancia tanto por su complejidad técnica como por su valor patrimonial y simbólico para la navegación en la costa asturiana. Será de color rojo, dentro del programa para dotar a cada una de las linternas de los faros dependientes de la AP de Avilés de un color diferente.






Información sobre el Faro de Avilés

El Faro de Avilés consta de una superficie de 166 m2 y está situado dentro de un recinto propio con 4.570 m2, ubicado en el Concejo de Gozón. Se localiza en la Punta del Castillo de la península de Nieva, en la margen derecha de la salida al mar de la Ría de Avilés. Este faro se destina para uso propio de la Autoridad Portuaria y no será otorgado en concesión.



Los antecedentes de este faro se remontan al año 1861 cuando, el 8 de noviembre, salen a subasta las obras de construcción con un presupuesto de 97.252,60 reales. En 1863 se ilumina con la apariencia de luz fija roja con un alcance de 10 millas, producida por una lámpara de aceite de oliva, que fue sustituida en 1882 por una de parafina. Posteriormente, para cumplir con la resolución de 1926, se acopló a la óptica un juego de pantallas giratorias montadas sobre flotador de mercurio y un tambor dióptrico con pantalla de cristal rojo, para dotarlo con la apariencia de luz blanca con sector rojo para cubrir el bajo del Petón y ocultaciones cada 5". Paralelamente, se electrificó, entrando la nueva instalación en servicio en 1940. Cuatro años después se recibiría oficialmente una sirena electromagnética montada en la parte alta de la torre identificada por la letra” A” en código Morse.



En 1957 se instala una linterna aeromarítima y se reforma la instalación luminosa, conservando la apariencia de ocultaciones blanca y roja en sectores. Para ello se cambió la óptica por un tambor dióptrico de horizonte de montantes helicoidales y 375 mm de distancia focal de la casa B. B. T., montado sobre el antiguo basamento, un juego de destelladores eléctricos, una lámpara de 1.000 w y un grupo electrógeno diésel. Se eliminó el dispositivo giratorio sobre mercurio.



El edificio original era casi cuadrado (11,2 x 10,60 metros) con esquinales, cornisa y frontal, rodeando la puerta principal de sillería. La torré está compuesta por un primer cuerpo prismático recto de sección octogonal irregular que llega hasta la altura de la cornisa del edificio con una abertura rectangular para iluminarlo. Desde allí parte un fuste tronco piramidal con dos ventanas por la cara del mar y una que da a la fachada principal, rematado por una cornisa formada por pequeñas ménsulas, y un balconcillo.



Para darle mayor habitabilidad, en 1917 se le adosó una habitación más por la parte que da a la Ría, a juego con el resto. Posteriormente, se construyó un edificio de dos plantas a su lado, que alberga la vivienda de suplencias, taller y almacén.







Otros asuntos

Nombramiento y toma de posesión del viceconsejero de Industria, Juan Carlos Campo Rodríguez, como consejero de la Autoridad Portuaria de Avilés.



Aportación anual de la AP de Avilés -como entidad fundadora y patrono- a la Fundación Museo Marítimo de Asturias: 20.000 euros.



Otorgamiento de licencia a “General de Asfaltos y Servicios, SL” (GEASER) para la prestación del servicio portuario de recepción de desechos generados por buques en el Puerto de Avilés.



Otorgamiento de autorizaciones administrativas para la prestación del servicio comercial de suministro de combustible (Repsol SA) y aceites (Servilog SLU) en el Puerto de Avilés.



Otorgamiento de concesiones y autorizaciones administrativas para la ocupación de locales con destino al almacenamiento de material relacionado con la actividad pesquera en las naves nº1 (Peña la Deva SL) y nº2 de armadores (Javier Canal Martín, Lakade SL).