IDESA estrena la nueva explanada con piezas para Guyana, en el mar Caribe
24/07/2025 8:30:00
Ha costado 8.645.122,79 euros, y cuenta con un 20% de fondos CEF del Mecanismo “Conectar Europa”
Santiago Rodríguez Vega, presidente de la Autoridad Portuaria de Avilés: “Pretendemos seguir generando espacios logísticos vinculados al Puerto para el desarrollo industrial y tenemos la mirada puesta en los terrenos de las antiguas Baterías de Cok”
Eduardo Rodríguez, jefe de Logística de IDESA: “Este nuevo emplazamiento nos ayuda muchísimo para el acopio y en nuestra capacidad de producción”
Santiago Rodríguez Vega, presidente de la Autoridad Portuaria de Avilés: “Pretendemos seguir generando espacios logísticos vinculados al Puerto para el desarrollo industrial y tenemos la mirada puesta en los terrenos de las antiguas Baterías de Cok”
Eduardo Rodríguez, jefe de Logística de IDESA: “Este nuevo emplazamiento nos ayuda muchísimo para el acopio y en nuestra capacidad de producción”
La nueva explanada del Puerto de Avilés en la margen derecha se estrena con dos piezas colosales fabricadas por IDESA en su planta del Parque Empresarial Principado de Asturias (PEPA) en Avilés. Se trata de una actuación estratégica para la expansión del Puerto avilesino y para reforzar su papel como referente en la fabricación y embarque de piezas eólicas y de carga de proyectos.
Ambas estructuras forman parte de un proyecto con destino a Guyana, en la Mar Caribe, según ha explicado esta mañana a los medios de comunicación Eduardo Rodríguez Sánchez, jefe de Logística de IDESA. Estas fueron sus palabras:
“Estas piezas tienen como destino una plataforma flotante para el almacenamiento y producción tanto de gas como de petróleo que no necesita que los barcos vayan a tierra a cargar. Se ubica en las costas de Guyana en el Mar Caribe. Consta de 20 piles; aquí tenemos dos unidades de 28,5 metros de largo y 190 toneladas de peso cada una. El alcance que tenemos en este proyecto es cargarlas aquí a mediados de noviembre y nuestro cliente en destino se encargará de instalarlas en el lecho marino a principios de 2026. Este nuevo emplazamiento nos ayuda muchísimo para el acopio y en nuestra capacidad de producción porque tenemos muchas necesidades de ocupación y hay restricciones de espacio. Estas son las 2 primeras piezas de 20 en total. Hasta noviembre vamos a ir sacando una a la semana y necesitamos espacio para almacenarlas”.
Las obras de “Relleno para la formación de explanada entre el sur del Muelle de Valliniello y el Muelle de ArcelorMittal” fueron recepcionadas formalmente el pasado martes 15 de julio.
De su ejecución se encargó la empresa “UTE Relleno Puerto de Avilés”, formada por las empresas “Obrascón Huarte Laín, S.A., Sociedad Anónima de Trabajos y Obras (SATO) y ARPOSA 60, S.L. Las obras han consistido en el relleno de la lámina de agua comprendida entre los muelles citados, lo que ha supuesto un aumento de la superficie terrestre del Puerto en 26.868m2. Esta nueva superficie junto con la que ya existía frente a la antigua IPSA, suma una superficie total de 33.000m2 al servicio de los actuales y futuros clientes portuarios.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Avilés, Santiago Rodríguez Vega, explicó a los medios de comunicación lo siguiente:
“Ha sido una obra cara que cuenta con financiación de fondos europeos en un 20%. Ha sido posible gracias a la capacidad de inversión que tiene el Puerto y a que hemos acudido también a fondos europeos. Es la primera vez que empezamos a utilizar lo que antes era una lámina de agua y que empieza a ser un espacio logístico para el futuro”.
“La importancia del puerto está precisamente en que seamos capaces de aportarle valor a las empresas. Lo que hacemos es gestionar suelo público dentro del dominio portuario para apoyar el desarrollo de proyectos empresariales y proyectos industriales. Esa es nuestra principal misión. Y esta explanada va a servir, de una manera clara, a ese objetivo. Y si eso lo transmite IDESA, pues satisfacción por parte de la Autoridad Portuaria porque es nuestra obligación”.
“Siempre digo -y esto lo apoya- que, si no tuviésemos todo lo que hay a mis espaldas, todo lo que es el Muelle de Valliniello, muchas de las industrias que tenemos ahora mismo en el entorno de Avilés no existirían. Esa una aportación que hace el Puerto a las necesidades logísticas de las empresas”.
“Pretendemos seguir generando espacios logísticos vinculados al Puerto para el desarrollo empresarial e induatrial. Y tenemos la mirada fija en el frente, en los terrenos de las antiguas Baterías de Coke, y lo anuncio con total rotundidad”.
Por su parte, la jefa del Departamento de Infraestrucuturas de la AP de Avilés, Olga Sánchez Luzón, explicó que “siempre que se hace un relleno portuario, los terrenos necesitan asentarse. Para eso hemos preparado esta explanada en tierra, la vamos a dejar un año o dos trabajando y consolidando. Los terrenos van a asentar y cuando ya estén consolidados y asentados será cuando extenderemos la capa de aglomerado e instalaremos todos los servicios. Para controlar el asentamiento de este material, de este relleno, hemos dejado una instrumentación colocada a lo largo de toda la explanada con sensores a través de los cuales vamos controlando, cómo va asentando y cómo va bajando el terreno. Todo lo que sea acopio de mercancías puede entrar en la explanada y, de hecho, eso va a colaborar a asentar el terreno: cuanta más mercancía entre y más pesada sea, ayudará a que esa consolidación se acelere”.
Una mota de cierre de 300 metros asentada a 3,75 metros de profundidad respecto al punto cero del Puerto delimita la nueva explanada en su borde marítimo. Para el relleno han sido necesarios 200.000 m3 material pétreo de cantera depositados sobre el fango procedente del dragado bajo la mota de cierre, material sobre el que se irá aportando el relleno de manera muy cuidadosa y precisa (por cuadrículas y ayuda de una grúa con pulpo de gran tonelaje) para asienten de manera homogénea y tengan la consistencia apropiada para el acopio de mercancías portuarias de gran tonelaje.
Presupuesto y Fondos CEF UE
El presupuesto de adjudicación asciende a 8.645.122,70 euros (IVA incluido), y está cofinanciada en un 20% por Fondos CEF del Mecanismo “Conectar Europa” de la Unión Europea.
Ambas estructuras forman parte de un proyecto con destino a Guyana, en la Mar Caribe, según ha explicado esta mañana a los medios de comunicación Eduardo Rodríguez Sánchez, jefe de Logística de IDESA. Estas fueron sus palabras:
“Estas piezas tienen como destino una plataforma flotante para el almacenamiento y producción tanto de gas como de petróleo que no necesita que los barcos vayan a tierra a cargar. Se ubica en las costas de Guyana en el Mar Caribe. Consta de 20 piles; aquí tenemos dos unidades de 28,5 metros de largo y 190 toneladas de peso cada una. El alcance que tenemos en este proyecto es cargarlas aquí a mediados de noviembre y nuestro cliente en destino se encargará de instalarlas en el lecho marino a principios de 2026. Este nuevo emplazamiento nos ayuda muchísimo para el acopio y en nuestra capacidad de producción porque tenemos muchas necesidades de ocupación y hay restricciones de espacio. Estas son las 2 primeras piezas de 20 en total. Hasta noviembre vamos a ir sacando una a la semana y necesitamos espacio para almacenarlas”.
Las obras de “Relleno para la formación de explanada entre el sur del Muelle de Valliniello y el Muelle de ArcelorMittal” fueron recepcionadas formalmente el pasado martes 15 de julio.
De su ejecución se encargó la empresa “UTE Relleno Puerto de Avilés”, formada por las empresas “Obrascón Huarte Laín, S.A., Sociedad Anónima de Trabajos y Obras (SATO) y ARPOSA 60, S.L. Las obras han consistido en el relleno de la lámina de agua comprendida entre los muelles citados, lo que ha supuesto un aumento de la superficie terrestre del Puerto en 26.868m2. Esta nueva superficie junto con la que ya existía frente a la antigua IPSA, suma una superficie total de 33.000m2 al servicio de los actuales y futuros clientes portuarios.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Avilés, Santiago Rodríguez Vega, explicó a los medios de comunicación lo siguiente:
“Ha sido una obra cara que cuenta con financiación de fondos europeos en un 20%. Ha sido posible gracias a la capacidad de inversión que tiene el Puerto y a que hemos acudido también a fondos europeos. Es la primera vez que empezamos a utilizar lo que antes era una lámina de agua y que empieza a ser un espacio logístico para el futuro”.
“La importancia del puerto está precisamente en que seamos capaces de aportarle valor a las empresas. Lo que hacemos es gestionar suelo público dentro del dominio portuario para apoyar el desarrollo de proyectos empresariales y proyectos industriales. Esa es nuestra principal misión. Y esta explanada va a servir, de una manera clara, a ese objetivo. Y si eso lo transmite IDESA, pues satisfacción por parte de la Autoridad Portuaria porque es nuestra obligación”.
“Siempre digo -y esto lo apoya- que, si no tuviésemos todo lo que hay a mis espaldas, todo lo que es el Muelle de Valliniello, muchas de las industrias que tenemos ahora mismo en el entorno de Avilés no existirían. Esa una aportación que hace el Puerto a las necesidades logísticas de las empresas”.
“Pretendemos seguir generando espacios logísticos vinculados al Puerto para el desarrollo empresarial e induatrial. Y tenemos la mirada fija en el frente, en los terrenos de las antiguas Baterías de Coke, y lo anuncio con total rotundidad”.
Por su parte, la jefa del Departamento de Infraestrucuturas de la AP de Avilés, Olga Sánchez Luzón, explicó que “siempre que se hace un relleno portuario, los terrenos necesitan asentarse. Para eso hemos preparado esta explanada en tierra, la vamos a dejar un año o dos trabajando y consolidando. Los terrenos van a asentar y cuando ya estén consolidados y asentados será cuando extenderemos la capa de aglomerado e instalaremos todos los servicios. Para controlar el asentamiento de este material, de este relleno, hemos dejado una instrumentación colocada a lo largo de toda la explanada con sensores a través de los cuales vamos controlando, cómo va asentando y cómo va bajando el terreno. Todo lo que sea acopio de mercancías puede entrar en la explanada y, de hecho, eso va a colaborar a asentar el terreno: cuanta más mercancía entre y más pesada sea, ayudará a que esa consolidación se acelere”.
Una mota de cierre de 300 metros asentada a 3,75 metros de profundidad respecto al punto cero del Puerto delimita la nueva explanada en su borde marítimo. Para el relleno han sido necesarios 200.000 m3 material pétreo de cantera depositados sobre el fango procedente del dragado bajo la mota de cierre, material sobre el que se irá aportando el relleno de manera muy cuidadosa y precisa (por cuadrículas y ayuda de una grúa con pulpo de gran tonelaje) para asienten de manera homogénea y tengan la consistencia apropiada para el acopio de mercancías portuarias de gran tonelaje.
Presupuesto y Fondos CEF UE
El presupuesto de adjudicación asciende a 8.645.122,70 euros (IVA incluido), y está cofinanciada en un 20% por Fondos CEF del Mecanismo “Conectar Europa” de la Unión Europea.
La Unión Europea aportará a esta importante actuación un total de 1.729.024 euros (IVA incluido), un 20% del total, procedentes de fondos CEF del Mecanismo “Conectar Europa”.
La Autoridad Portuaria de Avilés, por cuestiones de sostenibilidad financiera y técnica, modificó parte de las obras inicialmente previstas dentro del marco del proyecto para poder incluir esta explanada. La Comisión Europea consideró que se cumplían los objetivos marcados en el programa y acordó su ejecución cumpliendo el arco temporal vigente. Así, será posible dar cabida a buques con mayor necesidad de calado, en este caso ya en el nuevo espacio logístico que surgirá tras las obras: una zona multipropósito en función de las necesidades de calado que surjan en cada momento.
Principales magnitudes del proyecto
- Longitud de mota: 300 metros
- Dragado para construcción del dique de cierre: 20.000 m3
- Suministro de materiales de relleno: 200.000 m3 procedentes de las canteras asturianas Doriga y Cárcava
- Superficie generada: 33.000 m2
El Muelle Valliniello, situado en la margen derecha de la Ría de Avilés, viene registrando en los últimos años un incremento significativo de sus tráficos portuarios, en particular en los relacionados con el sector eólico on-shore y off-shore. Este incremento se traduce en una demanda creciente de espacios tanto en la zona de muelle como para acopio de mercancías.
Esta necesidad ya fue constatada en el “Estudio para Expansión del Puerto de Avilés” (diciembre de 2021) y esta nueva explanada, junto con los 80.000 metros cuadrados que surgirán del Convenio del Estrellín, contribuirá a responder a esta demanda, tanto para dar servicio a las actuales empresas que embarcan piezas eólicas o de proyectos desde el Puerto de Avilés como para nuevos clientes que puedan requerir espacios para nuevas actividades o para productos de otra naturaleza o tamaños mayores que puedan hacer escala en el Puerto avilesino.
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