El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Avilés (APA) ha aprobado esta mañana el Plan de Inversiones del Puerto de Avilés 2026-2030, que prevé 105.239.000 millones de euros de inversión en el citado período de 5 años.

Una parte importante de esta cantidad tiene que ver con proyectos para la ampliación y adecuación de la zona de servicio del Puerto entre los que destacan los 50 millones reservados para la compra, descontaminación y urbanización del suelo de las antiguas Baterías de Cok. En las últimas semanas han continuado los contactos con SEPIDES para avanzar en un acuerdo en el precio que permita a la APA hacerse con las 33 hectáreas que en su día ocupó la citada instalación de la multinacional siderúrgica.

Pero no es ésta la única inversión con la que el Puerto avilesino afrontará su necesidad de más espacio portuario e industrial. En este ámbito, en el listado de inversiones que forman parte del Plan de Empresa de la APA destacan otras dos actuaciones que suman 6.500.000 millones de euros:

• 2027-2029. Urbanización de la nueva explanada de la margen derecha que une los muelles de Valliniello y ArcelorMittal, actualmente en fase de asentamiento del relleno. 2 millones de euros.
• 2028-2029. Urbanización de nuevos terrenos portuarios resultantes de las obras en el entorno de la Cantera de El Estrellín. 4,5 millones de euros.

Se suman a estas 2 inversiones para la ampliación y adecuación de la zona de servicio del Puerto varios proyectos más que tienen que ver con mejora de las infraestructuras y su adaptación al cambio climático; sostenibilidad y energía; relación Puerto-Ciudad y digitalización. Estos son los más destacados:

1. Obras de atraque y abrigo. 13.200.000 euros
-Adecuación del Muelle de Raíces para nuevos tráficos
-Suministro y montaje de defensas en los muelles de la margen izquierda

2. Adecuación de infraestructuras y superestructuras. 4.723.000 euros
-Refuerzo de escolleras de protección en la margen izquierda
- Adaptación de la lonja de Avilés a la Agenda 2030
-Plan de Adecuación de infraestructuras portuarias

3. Adaptación al cambio climático. 4.590.000 euros
-Refuerzo del espigón rompeolas de San Juan
-Elevación de cota en el extremo Sur del Paseo Manuel Ponga Santamarta
-Sostenimiento del acceso al Faro de Cudillero (zona del mirador)

4. Sostenibilidad y energía. 9.162.000 euros
-Mejora del aislamiento exterior e instalación de placas fotovoltaicas para autoconsumo en sede APA
-Gestión del material del dragado
-Saneamiento margen izquierda

5. Puerto-Ciudad. 4.626.000 euros
-Rehabilitación del Faro de Avilés (Gozón)
-Reordenación de espacios abiertos a la ciudad.

6. Digitalización e innovación. 1.450.000 euros

7. Otras actuaciones genéricas. 10.063.000 euros

Presupuesto y tráficos 2027

El Plan de Empresa de 2027 incluye, además del Plan de Inversiones, previsiones para el próximo ejercicio en materia de presupuesto y tráficos. Estos son los indicadores referidos a cada uno de esos conceptos:

• Previsión cifra de negocio: 20.630.000 de euros (Cierre 2025: 18.243.000 euros. Previsión de cierre de 2026: 18.564.000 millones de euros).
• Previsión ingresos por tasas de ocupación, utilización y actividad: 19.308.000 euros (Cierre 2025: 17.323.000 euros. Previsión de cierre de 2026: 17.575.000 euros)
• Previsiones de tráficos: 4.864.000 toneladas (Cierre 2025: 4.681.000 toneladas. Previsión de cierre de 2026: 4.860.000 toneladas).

Desestimada la prórroga de Asturiana de Fertilizantes

El Consejo de Administración ha desestimado la solicitud de prórroga por un período de 7,26 años del plazo inicial de la concesión a la empresa Asturiana de Fertilizantes, S.A. (Chemastur), aprobada el 15 de octubre de 2019, por su inviabilidad económica.

La empresa acompañaba dicha solicitud de una memoria económico-financiera, una serie de proyectos de actuación en las instalaciones y una memoria de actividad y explotación.

A la vista de la citada documentación, se confirma que, a lo largo de estos años de concesión, los volúmenes de tráficos no han alcanzado, en absoluto, los niveles previstos. Esto ha obligado al Puerto a aplicar penalizaciones y, además, ha repercutido en una merma de ingresos para el Puerto y para la comunidad portuaria.

En cuanto a las hipótesis de producción y movimiento de tráficos fututos, estas no se consideran viables ya que distan mucho de la realidad histórica de la empresa. Del mismo modo, las actuaciones planteadas en la planta no aportan ni justifican también esta potencial evolución.

Por último, el modelo económico presentado por la empresa no garantiza la viabilidad de la concesión, pues se presentan pérdidas económicas recurrentes.

Como consecuencia de este análisis, se ha desestimado la solicitud de prórroga, otorgando, no obstante, la APA a Chemastur la posibilidad de solicitar una autorización de hasta 18 meses de plazo para un correcto cese de la actividad desde la fecha de finalización de la concesión vigente, que se producirá el próximo 20 de julio.


Ampliación plazo obras concesión Windar Renovables

El Consejo de Administración ha aprobado la ampliación en 12 meses del plazo para la ejecución de las obras contempladas en la concesión administrativa de la que es titular la empresa Windar Renovables, S.A. en las antiguas instalaciones de Alcoa.

El informe del director de la APA considera justificadas las razones para dicha ampliación, ya contemplada en el condicionado de la concesión, basadas en una serie de circunstancias sobrevenidas que han obligado a la empresa a adaptar el calendario de ejecución del proyecto para alinear el desarrollo de las inversiones con las condiciones efectivas del mercado.